Peso e carico utile del furgone

Come si calcola

Un furgone ha una propria massa a vuoto e una massa massima consentita. La differenza è ciò che si può caricare, compresi conducente, passeggeri, carburante, allestimento, attrezzi e materiale. L'allestimento è la prima voce che riduce questa differenza e vi rimane sia che si viaggi a pieno carico sia a vuoto. Per questo ha senso informarsi sul peso non solo dell'intero allestimento, ma anche delle singole parti, e confrontarlo sempre con ciò che si trasporta davvero.

Perché è importante una struttura leggera

Un allestimento più leggero significa maggiore portata utile, consumi inferiori e minore sollecitazione del telaio e dei freni. Per i furgoni che viaggiano con attrezzi, materiale e spesso anche altre persone, si tratta di una differenza che si fa sentire a ogni viaggio. Per questo costruiamo con profili in alluminio, usiamo l'acciaio solo dove serve davvero resistenza e offriamo i pannelli dei ripiani nella versione in plastica, più leggera.

Dove vanno gli oggetti pesanti

Una disposizione ben progettata colloca gli oggetti pesanti in basso e il più vicino possibile all'asse del veicolo, quelli leggeri in alto e ai lati. Un carico pesante collocato in alto o molto dietro l'asse posteriore peggiora la stabilità in curva e allunga lo spazio di frenata. Anche l'asse posteriore va controllato separatamente: il veicolo può essere complessivamente nel limite e sovraccaricare comunque l'asse posteriore se tutto è sistemato dietro. In fase di progetto disponiamo quindi i componenti pesanti, ad esempio i cassetti con gli attrezzi, le valigie o il generatore di corrente, tenendo conto del baricentro.

Distribuzione del carico sui lati

Se l'allestimento ha ripiani solo su un lato, carica il veicolo in modo non uniforme. Indipendentemente dal fatto che si trovino a sinistra o a destra, conviene fare in modo che le parti pesanti siano bilanciate dal lato opposto o dal centro. Per alcuni veicoli consigliamo perciò di ripartire il carico su entrambi i lati o di tenere gli oggetti pesanti al centro.

Cosa fare quando il veicolo è al limite

Se si trasporta molto materiale pesante, può succedere che l'allestimento a pieno carico non rientri nel limite. La soluzione è una variante più leggera della struttura, l'eliminazione dei componenti superflui, lo spostamento degli oggetti pesanti sul piano posteriore rimovibile, che si toglie quando non serve, oppure la scelta di un veicolo con portata maggiore. Consiglieremo ciò che ha più senso nella situazione specifica.

Patente di guida e gruppi di peso

Il peso del veicolo e dell'allestimento incide sulla categoria di patente con cui si può guidare. Per i veicoli vicini al limite vale la pena verificare se, con l'allestimento e il carico, si rimane entro i limiti della propria categoria.